في الجيش الفرنسى وقام باختراعها من أجل حما المعدات
الثقيلة فى الجيش وخاصة المدافع ولقد كانت السيارة
بثلاث عجلات وكان الموتور
يعمل باسطوانتين، وكانت مكابس الاسطوانتين موصولتين
بالعجلة الأمامية بواسطة اسطوانة دبرياج (ناقل حركة) عاري
بدون غطاءوكانت سرعة هذة السيارة تصل 3 و 5 و 4 كيلومترا في الساعة. وكانت صعبة
التوجيه بسبب ثقل غلاية الماء وثقل السيارة عموما. وانتهت بحدوث
حادث اصتدام مع جدار المعسكر أثناء إحدى استعراضاتها. وتوجد
السيارة الأصلية الآن بالمتحف القومي للفنون والصناعة،بباريس






ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق